描述：23日，国有重点大型企业监事会原主席、原国家冶金工业局副局长赵喜子表示，中国钢铁行业一边化解过剩产能，一边要寻找新出路。未来五年要压减掉1-1.5亿吨粗钢产能，新需求还能增加3000多万吨，再加上走出去的部分会有更多出路。
去产能的同时，钢铁工业也在寻找下游需求的新增长点。23日，国有重点大型企业监事会原主席、原国家冶金工业局副局长赵喜子表示，中国钢铁行业一边化解过剩产能，一边要寻找新出路。未来五年要压减掉1-1.5亿吨粗钢产能，新需求还能增加3000多万吨，再加上走出去的部分会有更多出路。
赵喜子指出，一方面是在城市地下管网建设上仍有大量需求，城市建设在过去几十年来历史欠账需要弥补，一年用钢有望增加1500万吨。
另一方面是要大量增加钢结构应用。截至2015年底，我国公路钢结构桥梁占比不足1%。法国、日本、美国等国家的钢结构桥梁占比分别为85%、41%和35％。赵喜子表示，将来占比要提升，同时提升公共基础建设，一年能增加2000万吨钢需求。
日前，交通运输部印发《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，指出通过五年的努力，使得我国公路行业钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术基本成熟，技术标准更加完备，新建的特大、大跨径桥梁以钢结构为主，新改建工程中的常规桥梁，使用钢结构桥梁的比例获得明显提升。
[责任编辑 : yang.cheng]
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