描述：他表示，真正做一个物流行业，仅仅是把货物从A运到B，不管是B2B，还是B2C也好，哪一种形式，仅限于表面是一个运输公司，核心是得有一个解决方案，没有一个解决方案永远是一家运输公司。
5月26日消息，全峰集团董事、常务副总裁刘伟在“2016中国电子商务创新发展峰会——电商物流快递服务分论坛”上，发表了主题为《智能化物流会带来哪些巨变？》的主题演讲。
他表示，真正做一个物流行业，仅仅是把货物从A运到B，不管是B2B，还是B2C也好，哪一种形式，仅限于表面是一个运输公司，核心是得有一个解决方案，没有一个解决方案永远是一家运输公司。
据悉，2016中国（贵阳）电子商务大会由中央电视台主办，中国网络电视台、贵州省发改委、贵阳市人民政府承办。据了解，本次电商物流“决胜最后一公里”为主题，贵阳市常务副市长、全峰集团、央视网商城、人人快递、货车帮、发网、如风达、云鸟配送等电商物流企业代表均出席分论坛，并发表演讲。
（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）
全峰集团董事、常务副总裁刘伟
以下是演讲实录：
刘伟：大家下午好！
非常高兴来到爽朗的贵阳，感谢组委会给我们这样一个机会，让我们享受了一下蓝天白云。我们是一线城市过来的，这个对于我们是很奢侈的。
作为一个快递人，来谈这个话题很尴尬。昨天梳理了一下，智能化物流会带来哪些巨变。快递物流本身是傻大黑粗的，谈这个话题感觉挺难为情的，但这也是一个好现象，因为我从一个快递人的角度来谈物流快递在实际运营当中的影响。我们谈的仅仅是现象而已，实际上这些本质的东西发展的趋势，包括高大上的词儿都说不上来，我们只是谈一下现象。
说不到的地方我相信在座有一些行业的专家，多吸取一点儿教训，现在物流行业的常务副总裁站在这儿居然不知道中国智能化物流发展到什么程度了，说明你们宣传还是不到位，还得加大宣传的力度，我把责任摘出来。
什么是智能化物流，这里有一个概念是说？利用条形码、射频技术、传感器以及全球定位系统等等这些物流网的技术，通过一个信息化的技术然后在物流领域的一个应用。物流领域这几个节点，运输、仓储、包装、分拣等等这些节点的应用，我们称之为智能化物流。
智能化物流在事实过程当中强调的是物流过程的几个特点：一个是数字的智慧化，数据的智慧化，还有是网络的协同化。根本的原因，还是说我们要看这个决策的智慧化，这是智能物流发展的这么一个特点。
今天通过这样一个智慧化的物流会带来哪些巨大的变化，毋庸置疑这个变化是颠覆的。这个是共知的，智慧化的物流是颠覆性的，摆脱了傻大黑粗的困境。
我们梳理一下智能化物流的进程。1.0时代人拉肩扛，按照业内的划分六十年代到七十年代末，我们把这个年代称之为物流机械化的年代。机械化这个词我第一次听到应该是1978年4月，我家乡是黑龙江的，发生了一个很大的事件。当年伟人邓小平把几个美国鬼子弄到我们家乡去了，1978年的时候我是六十年代生人，那时候的感触非常深。1976年打倒四人帮，对美国人恨之入骨，那时候小平同志接见美国代表团的时候欢迎他们来到中国，到我们的家乡友谊农场。这个友谊农场当时是美国的韩丁派来20个人，我印象当中50-60台机器承包了友谊农场三万亩地。三万亩是什么概念？对于南方来说不是小数目，每家分三亩地在北方是前后院的自留地而已。那时间我们才知道什么叫机械化，太牛了！最早农场是王振建设的，这种农场是半军事化的，主要针对前苏联建的，农场是部队建设。
20个人，农场大家都知道，那时候农场干活锄地是从早上铲到晚上一天就下班了，是一望无际的。在东北才知道什么叫肥沃土地，20个人承包了三万亩，那时候我们特别的震惊。我们第一次看到机械化，那时候的拖拉机是很新奇的，播种机播地，飞机撒农药，秋天的时候三五个人开一个联合收割机，这边把麦子剪断了，那边就出来了。那时候感觉太神奇了，那时候才知道什么叫现代化。这个时期的物流化最主要是自动化立体库，这个是唯一的亮点，围绕着立体化有一些相应的农产品机械设备，比如说叉车，码垛机等等。
2.0自动化年代，在计算机的推进下，就是2000年左右，这个时代的发展主要是计算机的推广自动化。计算机在八十年代很普及，我印象非常深，我是第一次看到计算机，我是1984年在政府办参加工作，是在朋友的矿务局看到的。他是微机室的，只有他有权利进微机室，他告诉我“今天领导不在，中午去他那里看计算机。”那时候我第一次看到什么是计算机，进屋还得拖鞋，还有地毯，你想想在八十年代初期是很牛的，屋里有这么一台计算机，可见今天我们这个办公桌前没有电脑是什么样的情形，是无法想象的。
但是计算机迅速普及，自动化分拣设备对整个物流行业起了一个极大的推进作用。这个时期是最主要的自动分拣设备，还有条码、扫描、智能终端、自动管理应用的非常广泛。条形码是这个时代的标志，利用条形码自动分拣。
自动化物流，全球化从2000年到今天已经进入了一个智能化互联网的时代，互联网的技术普及推动了物流技术的升级，在这个时期互联网技术的普及推动了整个物流技术的升级和发展。我们现在谈互联网很清楚，因为我小孩子在美国上学，每天两三天微信聊一聊，非常的方便。我第一次接触互联网这个词语的时候是有一个朋友在北大上学，他到北京看他的朋友，我原来在北京，现在公司搬到上海。在北京看到一个同学，然后他非常神秘地说他有一个同学在美国，是一个藏族人，在中国学生物的，学怎么养大熊猫的，然后到美国去了。他们联系之后，我们觉得太神奇了，在北大联系上了美国。
所以互联网的时代对于电商物流起到极大的提升，这个时代智能化物流，特别是数字化工厂的成立成为一个新的增长点。电商物流中心也成为现代化物流技术的集结地，所有新技术都涌现电商物流中心，这些技术极大的推广使得物流快速的发展。
我们现在的物流占整个GDP的18%，是北美欧洲的两到三倍。我们的GDP增长是非常快的，而且近几年略微有点儿下滑，仍然是高态势的增长，每年大概有10%的增长，这是智能化物流给行业带来的变化。
今天我们耳熟能详的也不再是傻大黑粗了，机器人、智能柜等等都涌现了互联网行业。
京东+新松为代表电商、物流及设备制造企业，探索智慧物流新纪元，我们看到了京东的无人机非常牛，京东作为一个企业的物流，京东的企业物流我觉得确实值得我们学习，无论是各标准的实现，整个项目做的非常的优秀，而京东现在不仅是这方面，他在仓储智能化物流上也领先了很大一步，也在积极追赶世界潮流，特别是他和新松联合，我们知道新松公司是中科院背景下的一家科技公司，专注研究机器人的，京东和它在京东上做一个实验，力争打造出全球领先的而且本土实践的这样一个机器人网络。
还有一家永远绕不开的电商，菜鸟网络联合了12家快递还有8家智能柜建成全国最大的快递自提柜平台，我们今后可以在菜鸟、淘宝、支付宝线上就可以看到地上的物流详情，查看到你的包裹在哪个自提柜，而且还能拿到自提码，在这几个页面上就可以看到。截止到目前菜鸟每天百万数据的处理，而且还在进一步的布局，也是围绕最后一公里，如何打造最后一公里做足了文章。
科技比较典型的还有心怡科技，心怡科技自动化我们了解到也下了很大的功夫，他在几个环节，拣选、条码符合、分拣机交互都投入了大量的跟进。
菜鸟更多是依托于大数据，建立起从全球到中国，城市到农村，建立起全链端的物流网。菜鸟网络联合社会化的仓配这些资源共同协作，在大数据的支撑下，为商家提供具有行业特色，电商特色的仓储。
引领智慧物流时代的是机器人、无人机等等，现在龙头还是亚马逊。亚马逊中国应该从全球这个角度来讲，亚马逊中国不是做得最棒的，应该是在北美欧洲做的相当棒，亚马逊特别在智能物流这方面做得相当棒。亚马逊在2012年投巨资做机器人，大概现在到目前为止有一万台机器人在亚马逊的领域中运营，2013年亚马逊宣布用无人机送货。
UPS也是全球最大的一家物流企业，他的270多架飞机，仅仓就是37万，它的世界港传送带大概1.9万，传送带的公司数就是50公里，他打造高速化的信息港，每天，每小时处理五千万的信息。
时间关系后面这些不再一一跟大家分享了。
我们智能化物流究竟带来哪些影响？真正的做一个行业，我们仅仅是把货物从A运到B，不管是B2B，还是B2C也好，哪一种形式，仅限于表面是一个运输公司，核心是得有一个解决方案，没有一个解决方案永远是一家运输公司。我去年到德国参观了BTZ物流公司，我去参观的车间是他们做奔驰的一个三系的转向灯，然后大概有600多个品种，从厂家订货一直到他们工厂进行智能化的组合，组合之后再把这些货交到奔驰厂。他们有好多家倒车镜，底下悬挂等等，我们参观了之后非常震憾，如果没有智能化物流根本达不到，你想想一个小灯就有600多种，而且那么多零件的组合难度非常大。还有一个另我很震撼的是差错率，一个月最高的时候仅有两单差错，我们非常的震惊。
中国物流有优势，但又有弊端。它是最优化的，但同时它也是耗费大量资金的，前期投入是大的。我们从最近沸沸扬扬的事情知道，顺丰走资本这条路，已经挂牌上市了，还有圆通也已经传出来挂牌上市，到底上市不上市我们总裁在下面坐着的，虽然媒体已经报出来了，还有申通也在上市，还有韵达等等。所以智能化是取决最后能剩下的，我们就祝贺谁，谢谢。
[责任编辑 : carlyle]
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